Porque não deve ultrapassar agora o autocarro que segue à sua frente?

Aqui a regra principal é a proteção dos passageiros do autocarro, porque quando um autocarro pára e liga os sinais luminosos de perigo, isso indica que pode haver pessoas a entrar ou a sair e a atravessar a faixa. Nessa situação, ultrapassar “normalmente” é perigoso e, na Alemanha, há uma obrigação de reduzir muito a velocidade: só pode passar com velocidade de passo (muito devagar) e com especial cuidado, pronto para travar a qualquer momento. Se não for possível garantir isso com segurança, então não deve ultrapassar.

Além disso, a presença da motocicleta torna a ultrapassagem ainda mais arriscada. Um veículo atrás pode já estar a preparar-se para ultrapassar (ou pode iniciar a manobra de repente). Se você também sair para ultrapassar, aumenta muito o risco de colisão lateral ou de “fechar” a motocicleta. Regra prática: antes de ultrapassar, olhar bem pelos espelhos e ângulo morto e só iniciar a manobra quando tiver a certeza de que ninguém atrás já começou ou vai começar a ultrapassar.

A resposta sobre “faltarem as marcações no chão” não é o motivo decisivo aqui. A ausência de sinalização horizontal exige mais prudência e pode dificultar a avaliação, mas não é, por si só, a razão específica para não ultrapassar neste momento; o que manda é o autocarro com luzes de perigo (passageiros) e o risco adicional criado pela motocicleta.